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轻量化不仅表现在以发动机为代表的动力链上，更表现在了底盘的结构件上。其他品牌轻卡为了做到轻量化往往都会选用一些比如铝合金轮毂这些成本很高的外采件，虽然降低整车总重，却增加了成本。欧马可S1轻盈版从设计阶段开始，就采用了一体轻量化的设计，实现低成本与低自重并举，底盘自重仅1.8吨。

整体车架采用了610高强钢冲压而成，保证承载力的同时又降低了自重。同时，前桥采用了减小工字梁断面，以及后桥采用了圆管梁结构来实现结构上的轻量化。

由于轻盈版S1面向的是城配的末端运输，经常会遇到许多的限宽限高设施，以及下乡、穿街走巷进居民小区的货运末端使用场景，但它使用的频次和强度相对其他定制化场景来说要低一些，所以其各方面的成本控制、轻量化水平就要做到优中更优。

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仪表盘采用机械式仪表盘+液晶显示屏的组合式设计，显示多项行车的具体信息。转速表、时速表、燃油表与气压板块一目了然，方便驾驶人对车辆信息的实时读取。中控台采用平面式设计，整体看上去十分规整，收音机控制按钮在左上方，右边是行驶记录仪。收音机和行驶记录仪的下面各设计一个储物格，方便放一些小物件，下面就是空调控制旋钮。

在驾驶室的后方，配置有卧铺，可能宽度不是很大，但一个人休息不是问题。此外侧边的窗户还可以打开，春秋季节开着侧窗睡觉还是十分安逸的。

随着我国物流行业，根据场景买车的概念已经逐渐被卡友接受，其中为经典的就是城市物流配送，它涵盖了商超商贸配送、搬家、冷链与果蔬运输、快递快运等多种用车工况，需要各种复杂的路况，为此欧马可开发了行业深度定制车型——欧马可“蓝A”AMT。

欧马可“蓝A”AMT是福田时代汽车面对物流行业向集约化、化方向发展的大势以及用户对物流装备品质升级的需求，打造了动力强劲、驾驶舒适、经济节能的高颜值城市物流系列产品。该车型并围绕城市配送细分用车场景、频繁启停运输的工况，能够满足城区、市内运输用户的需求。

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